|
| Merknaam: | YOUWEI |
| Modelnummer: | YW-D01 |
| MOQ: | 10 |
| Prijs: | USD 8-20 UNIT |
| Leveringstermijn: | 5-7 werkdagen |
| Betalingsvoorwaarden: | T/T, Western Union, MoneyGram, D/A, L/C, Paypal |
9 90V breed spanningsbereik, kan werken met 12V/24V voertuigen (auto's, motorfietsen).
Ondersteunt real-time tracking, route playback
OndersteuningVibratie-alarm, snelheidsalarm en elektronisch hekalarm
Detectie van voertuigontsteking en -sluiting
Eenvoudige installatie, geen aan / uit knop nodig Automatisch aan
Ingebouwde back-upbatterij, onmiddellijk alarm bij ongeoorloofde verwijdering
Optioneel relaisverbindingvoor afstandsstop van brandstof/vermogen
Positionering in vier modusGPS + BDS + LBS + Wifi
I/O-interface: laag vermogen (brandstofbeperking), hoog vermogen (ACC-detectie), seriepoort van 3,3 V (optioneel)
| Specificatie | Detail |
| Model nr. | YW-D01 |
| Afmetingen | 74 (L) × 26 (W) × 12 (H) mm |
| Gewicht | 28 g (inclusief batterij) |
| Ingebouwde batterij | 150 mAh (3,7 V) |
| Werktemperatuur | -20°C tot +60°C |
| Bergingstemperatuur | -20°C tot +70°C |
| Sensor | Precieze trillingssensor |
| Frequentiebanden | LTE-FDD: B1/B3/B5/B8 LTE-TDD: B34/B38/B39/B40/B41 |
| Merk van de communicatiemodule | Volledige 4G-netwerkmodule |
| Positiemodule merk | GPS- en BDS-module |
| Maximaal uitgangsvermogen | EGSM900: 33 dBm ±2 dBm/5 dBm ±5 dBm DCS1800: 30 dBm ±2 dBm/0 dBm ±5 dBm WCDMA: B1/B5/B8: 24 dBm +1/-3 dBm/<-49 dBm LTE-FDD: B1/B3/B5/B8: 23 dBm ±2 dBm/<-39 dBm LTE-TDD: B34/B38/B39/B40/B41: 23 dBm ±2 dBm/<-39 dBm |
| Dynamisch uitvoerbereik | -15 tot -108 dBm |
| Gevoeligheid van de ontvanger | -107 dBm |
| Maximale frequentiefout | ± 0,1 ppm |
| Gevoeligheid | Koud starten: -145 dBm Warmstarten: -156 dBm Warm start: -145 dBm Navigatie: -160 dBm Tracking: -162 dBm |
| Tijd tot eerste oplossing (TTFF) | Koud starten: gemiddeld 32 sec. |
| GSM-antenne | Ingebouwd |
| GPS-antenne | Ingebouwd |
| LED-indicator | Vermogen/statusindicator |
| Transmissieprotocol | TCP |
| Vermogen detectie | Alarm bij ontkoppeling van de hoofdtoevoer |
| Gegevensrapportering | Realtime GPS-updates, aanpasbaar voor klanten |
| Elektronisch hek | TBD |
| Detectie van rijgedrag | Waarschuwingen bij overschrijding van de ingestelde snelheidslimiet |
| GPS gegevens | Real-time positioneringsupdates |
| Vibratie-alarm | Alarm wordt geactiveerd als het voertuig trilt in gewapende toestand |
| Kenmerken | Functie | Beschrijving |
| Positionering | Volledig 4G-netwerk | Hoge snelheid transmissie (1 sec), nauwkeurige positionering. |
| Geplande opsporing | Geplaatst in de tabel. | |
| Kaarten met straatbeeld | 360° HD kaarten. | |
| Alarmen | Alarm voor te hoge snelheid | Stuurt waarschuwingen als de snelheid de grens overschrijdt. |
| Vibratie-alarm | Geactiveerd als het voertuig abnormaal vibreert. | |
| Elektronisch hekwaarschuwing | Alert als het voertuig het aangewezen gebied verlaat. | |
| Opvolging | Historische routes | Afspelen van 365 dagen reisgegevens (snelheid, richting, haltes). |
| Verplaatsingsalarm | Verwijder de brandstof/stroom via app/pc als diefstal wordt gedetecteerd. | |
| Vlootbeheer | Multi-apparaatbesturing | Beheer meerdere apparaten via één telefoon, of één apparaat via meerdere telefoons. |
Functie:
Verbindingen met het voertuigbrandstofpompcircuitofontstekingssysteem(gewoonlijk vereist het snijden van één draad).
Wanneer het op afstand wordt geactiveerd (via SMS/app), wordt hetstroom afsluitaan de brandstofpomp of ontsteking, waardoor de motor wordt gestopt.
Voordelen:
Eenvoudige installatie (slechts 2 draden: stroom + brandstofpomp/ontstekingsregeling).
Kosteneffectief voor basistoepassingen tegen diefstal.
Nadelen:
Beperkt totéén controlesignaal(hetzij brandstof, hetzij ontsteking, niet beide).
Mag niet werken op voertuigen met geavanceerde immobilisatiesystemen.
Functie:
Verbindt zich metzowel brandstofpomp als ontstekingscircuits(2 besturingsdraden + 2 voedingsdraden).
Toestemtonafhankelijke of gelijktijdige afsluitingvan brandstof + ontsteking voor betere veiligheid.
Voordelen:
Betrouwbaarder voor moderne voertuigen (omzeilt sommige immobilisatoren).
Kanvolledig uitgeschakeldde motor (brandstof + vonk).
Nadelen:
Er is een professionele installatie nodig (meer complexiteit van de bedrading).
Video
|
|
| Merknaam: | YOUWEI |
| Modelnummer: | YW-D01 |
| MOQ: | 10 |
| Prijs: | USD 8-20 UNIT |
| Verpakking: | Kartonnen doos/kartonnen |
| Betalingsvoorwaarden: | T/T, Western Union, MoneyGram, D/A, L/C, Paypal |
9 90V breed spanningsbereik, kan werken met 12V/24V voertuigen (auto's, motorfietsen).
Ondersteunt real-time tracking, route playback
OndersteuningVibratie-alarm, snelheidsalarm en elektronisch hekalarm
Detectie van voertuigontsteking en -sluiting
Eenvoudige installatie, geen aan / uit knop nodig Automatisch aan
Ingebouwde back-upbatterij, onmiddellijk alarm bij ongeoorloofde verwijdering
Optioneel relaisverbindingvoor afstandsstop van brandstof/vermogen
Positionering in vier modusGPS + BDS + LBS + Wifi
I/O-interface: laag vermogen (brandstofbeperking), hoog vermogen (ACC-detectie), seriepoort van 3,3 V (optioneel)
| Specificatie | Detail |
| Model nr. | YW-D01 |
| Afmetingen | 74 (L) × 26 (W) × 12 (H) mm |
| Gewicht | 28 g (inclusief batterij) |
| Ingebouwde batterij | 150 mAh (3,7 V) |
| Werktemperatuur | -20°C tot +60°C |
| Bergingstemperatuur | -20°C tot +70°C |
| Sensor | Precieze trillingssensor |
| Frequentiebanden | LTE-FDD: B1/B3/B5/B8 LTE-TDD: B34/B38/B39/B40/B41 |
| Merk van de communicatiemodule | Volledige 4G-netwerkmodule |
| Positiemodule merk | GPS- en BDS-module |
| Maximaal uitgangsvermogen | EGSM900: 33 dBm ±2 dBm/5 dBm ±5 dBm DCS1800: 30 dBm ±2 dBm/0 dBm ±5 dBm WCDMA: B1/B5/B8: 24 dBm +1/-3 dBm/<-49 dBm LTE-FDD: B1/B3/B5/B8: 23 dBm ±2 dBm/<-39 dBm LTE-TDD: B34/B38/B39/B40/B41: 23 dBm ±2 dBm/<-39 dBm |
| Dynamisch uitvoerbereik | -15 tot -108 dBm |
| Gevoeligheid van de ontvanger | -107 dBm |
| Maximale frequentiefout | ± 0,1 ppm |
| Gevoeligheid | Koud starten: -145 dBm Warmstarten: -156 dBm Warm start: -145 dBm Navigatie: -160 dBm Tracking: -162 dBm |
| Tijd tot eerste oplossing (TTFF) | Koud starten: gemiddeld 32 sec. |
| GSM-antenne | Ingebouwd |
| GPS-antenne | Ingebouwd |
| LED-indicator | Vermogen/statusindicator |
| Transmissieprotocol | TCP |
| Vermogen detectie | Alarm bij ontkoppeling van de hoofdtoevoer |
| Gegevensrapportering | Realtime GPS-updates, aanpasbaar voor klanten |
| Elektronisch hek | TBD |
| Detectie van rijgedrag | Waarschuwingen bij overschrijding van de ingestelde snelheidslimiet |
| GPS gegevens | Real-time positioneringsupdates |
| Vibratie-alarm | Alarm wordt geactiveerd als het voertuig trilt in gewapende toestand |
| Kenmerken | Functie | Beschrijving |
| Positionering | Volledig 4G-netwerk | Hoge snelheid transmissie (1 sec), nauwkeurige positionering. |
| Geplande opsporing | Geplaatst in de tabel. | |
| Kaarten met straatbeeld | 360° HD kaarten. | |
| Alarmen | Alarm voor te hoge snelheid | Stuurt waarschuwingen als de snelheid de grens overschrijdt. |
| Vibratie-alarm | Geactiveerd als het voertuig abnormaal vibreert. | |
| Elektronisch hekwaarschuwing | Alert als het voertuig het aangewezen gebied verlaat. | |
| Opvolging | Historische routes | Afspelen van 365 dagen reisgegevens (snelheid, richting, haltes). |
| Verplaatsingsalarm | Verwijder de brandstof/stroom via app/pc als diefstal wordt gedetecteerd. | |
| Vlootbeheer | Multi-apparaatbesturing | Beheer meerdere apparaten via één telefoon, of één apparaat via meerdere telefoons. |
Functie:
Verbindingen met het voertuigbrandstofpompcircuitofontstekingssysteem(gewoonlijk vereist het snijden van één draad).
Wanneer het op afstand wordt geactiveerd (via SMS/app), wordt hetstroom afsluitaan de brandstofpomp of ontsteking, waardoor de motor wordt gestopt.
Voordelen:
Eenvoudige installatie (slechts 2 draden: stroom + brandstofpomp/ontstekingsregeling).
Kosteneffectief voor basistoepassingen tegen diefstal.
Nadelen:
Beperkt totéén controlesignaal(hetzij brandstof, hetzij ontsteking, niet beide).
Mag niet werken op voertuigen met geavanceerde immobilisatiesystemen.
Functie:
Verbindt zich metzowel brandstofpomp als ontstekingscircuits(2 besturingsdraden + 2 voedingsdraden).
Toestemtonafhankelijke of gelijktijdige afsluitingvan brandstof + ontsteking voor betere veiligheid.
Voordelen:
Betrouwbaarder voor moderne voertuigen (omzeilt sommige immobilisatoren).
Kanvolledig uitgeschakeldde motor (brandstof + vonk).
Nadelen:
Er is een professionele installatie nodig (meer complexiteit van de bedrading).
Video
